煤城变氢城隆基、陕汽、陕煤群雄并起陕西打造千亿级氢能产业群

在双碳目标下，陕西正在打造千亿氢能产业集群。

最近几天，陕西省氢能产业创新发展推进会召开，现场发布了《陕西省氢能产业发展十四五规划》，《陕西省氢能产业发展三年行动计划》，《陕西省促进氢能产业发展的若干政策措施》三份重要文件。

令人担忧的是，如上述文件所述，预计到2025年，氢能发展的政策和环境体系将基本形成，数个万吨级车用氢气装置，约100个加氢站建成并投入运营，并努力推广约1万辆各种类型的燃料电池汽车一批可再生能源制氢项目建成投产，全产业链规模达到1000亿元以上

万辆氢能汽车，100座加氢站，万吨工厂，千亿产业，上述目标的背后，是陕西氢能产业丰富的能源基础和较为完整的产业链发展。

具体来说，氢能产业链包括上游的制氢，氢气的储运，中游的与氢气相关的燃料电池动力系统，以及下游的汽车，航空航天等应用。

结合当地的资源禀赋和具体案例，陕西作为能源大省，天然具有雄厚的原材料优势体现在具体行业，以能源公司陕煤集团为例，其煤炭储量数百亿吨伴随着煤制氢技术的快速发展，公司成为上游原料企业的典型案例之一

从中游开始，陕西多家上市公司纷纷布局R&D以及氢能和储氢设备的生产业务。

最受关注的是隆基绿色能源，大力推进氢能和系统解决方案服务等新业务，现已具备绿色制氢和储氢设备R&D和生产的初步能力。

在下游应用方面，新能源汽车和航空成为重点应用领域比如陕西最大的汽车企业之一的陕汽集团，就在大力推广氢重卡在陕西省能源城际运输需求旺盛的背景下，该公司的氢重卡备受关注

为了进一步了解上市公司对氢能产业的布局和未来规划，21世纪经济报道记者致电隆基绿色能源，但截至发稿，尚未收到回复。

煤到氢的城市

从产业链上游看，陕西发展氢能产业的信心和最大优势在于丰富的能源储备。

煤制氢以煤为还原剂，水蒸气为氧化剂，碳在高温下转化为主要由一氧化碳和氢气组成的合成气在净化，一氧化碳转化和净化之后，产生氢气和合成气

能源大省陕西丰富的煤炭储量为煤制氢提供了大量的原料目前，煤制氢是我国最重要的制氢技术之一

凭借天然的能源禀赋，陕西很多大型国企和上市公司也开始介入氢能产业。

以陕煤集团为例集团旗下上市公司陕西煤业是当地最大的煤炭企业之一，煤炭储量149亿吨，可采储量86亿吨，可采年限70多年，核定产能1.43亿吨

同时，作为陕西超大型能源化工企业，陕煤集团涉足新能源赛道多年，在煤制气，氢能，风能等新兴产业均有布局。

如公司落地陕西榆林，在建世界最大的煤制氢PSA装置——陕煤集团榆林化工公司煤质利用化工新材料示范项目180万吨/年乙二醇项目，配套超大型PSA制氢装置目前，上述项目已开始装填吸附剂，装置已进入开车前的最后准备阶段

公开资料显示，PSA制氢装置总原料气处理能力为57万nm3/h，总制氢能力为44万Nm3/h，建成后将是全球最大的煤制氢PSA装置。

在煤炭储量丰富的基础上，陕煤集团在氢能领域的发展是陕西氢能产业的生动缩影。

总体来看，陕西能源化工基地副产氢气资源十分可观。

公开数据显示，工业副产氢气第一大省山东年产260万吨，传统工业大省辽宁年产50万吨目前陕西省副产氢气相当于纯氢资源200多万吨/年

其中优质副产氢气约20万吨/年，副产氢气制氢成本为每公斤8元至10元200公里内终端氢成本低于每公斤35元，远低于广东，上海等地区，可达到国家燃料电池汽车示范城市群考核指标

此外，上述文件还提到，预计到十四五末，全省绿色氢潜在产能约为8万吨/年在这样的背景下，就不难理解陕西万吨厂万辆氢卡车百站千亿产业目标背后的能源资源了

氢能产业技术的研究与发展

氢能的产业链比较长除了制氢，储运，与氢相关的制氢设备，技术研发，燃料电池动力系统成为氢能产业发展的相关环节

绿色能源领域以光伏产业为基础，延伸到为绿色制氢提供设备，技术和方案，以及绿色制氢和储氢设备的R&D和产能。

2021年4月，隆基绿色能源正式宣布注册隆基氢能的科技公司隆基氢能，创始人李振国亲自带队担任董事长兼总经理同年，隆基绿色能源成立了Xi安隆基氢能科技有限公司，试图成为全球领先的大型绿色氢能设备和解决方案供应商

氢基能源发展迅速公司成立才半年，第一台碱性水电解槽就下线了电解槽是绿色制氢技术的关键，这意味着隆基氢能仍具有输送能力

同时，半年报显示，隆基绿色能源在建项目包括无锡氢能一期500MW产能项目，工程进度已达83%，项目预计投资1.82亿元。

氢基能源是陕西氢能产业链中游业务布局的代表之一此外，凯里新材，陕鼓动力等多家上市公司SH)也进入了R&D和生产环节

中科院院士，清华大学教授高在2022世界新能源汽车大会上公开表示，当前的技术创新首先要解决氢气的生产，储存和运输问题，突破氢燃料电池，电解装置等核心环节。

值得一提的是，林锴新材料研发的氢能专用1000.00 67.07 67.07质子交换膜燃料电池催化剂已实现公斤级批量试制同时，公司PEM水电解制氢催化剂处于小规模实验阶段，已开发出单批次公斤级催化剂制备技术

纵观整体技术研发，目前陕西已经依托秦创源创新驱动平台一方面加速了氢能产业联盟的形成，形成了产学研技术转化通道，另一方面，加快建设省级氢能工程中心，创新中心，技术中心，重点实验室等创新平台充分发挥链长制作用，组建省级氢能产业智库，开展发展战略和政策研究，全力助力氢能产业链R&D和生产环节

独特的应用场景被生产和销售。

与其他地区不同，陕西氢能下游产品的应用场景非常独特陕西重卡能源城际运输市场比较广阔，部分氢能源重卡可以在陕西生产销售

作为国家重要的能源基地，陕北地区有大量的燃油燃气卡车从事能源化工产品的运输，独特的冷重型短逆运输是燃料电池重卡的理想应用场景。

同时，依托全省能源供应中心优势，陕北与关中城市群多个城市有城际物流运输需求如果将燃油和燃气卡车换成氢能源卡车，可以有效减少交通碳排放

陕汽集团作为国内第一梯队汽车企业和内特大型汽车企业集团，也在加速氢燃料电池重卡的应用。

2021年底，陕西雨荷氢能科技有限公司与陕汽集团签署液态有机储氢新氢重卡合作项目双方将采用液态有机储氢技术，打造续航里程长，车辆运营综合成本低的新型氢重卡

仅仅几个月后，陕汽集团再次推出德龙X5000氢燃料电池车先是与威纳有限公司合作建设氢能重卡运输管理平台，后又计划在常斌矿区建设氢能运输专线

陕汽集团相关负责人公开表示，陕汽德创未来研发的三款氢燃料电池重卡已在河北，上海等地区推广，其中一款氢燃料电池牵引车已交付客户，将在榆林投入使用。

公开资料显示，陕北地区有丰富的氢气副产品，同时运行的重型化石能源运输卡车约有15万辆，运输半径约200公里至300公里，其中部分已经到了报废年限。

一方面，在上述背景下，陕汽氢重卡迎来了新的发展机遇，另一方面，伴随着双碳目标和陕西省氢能产业相关规划的不断推进和深入，发展氢能重卡已经成为不可逆转的趋势。

目前，陕西省已推动榆林市政府牵头，延伸石油，陕煤集团，陕有色集团，陕汽集团，榆林市属企业，央企，社会资本联合投资，组建陕西氢能平台公司，开展氢燃料电池储运，加氢站建设，重卡运营等业务。

上述《规划》中还提到，到2025年，陕西省氢能发展的政策和环境体系基本形成，实现全省氢燃料电池的R&D和生产，初步建立较为完善的供应链和产业体系。