同等预算，第三代长安CS75PLUS和锋兰达怎么选？

“表弟就快结婚了，家里准备给他买辆车，希望空间大，动力够好 ，使用成本低，目前对比的车型中留下第三代长安CS75PLUS和锋兰达，怎么选？”朋友问酷车哥。

表弟还是懂的，两台车都是火爆车型，SUV市场上的佼佼者。买车看榜单，怎么也不会太错。1~10月，第三代CS75PLUS销量已经超过了20万台，锋兰达则是14万多台。但是两个车具体对比起来怎么样，酷车哥也才了解过，这就帮他们分析分析。

比空间

第三代长安CS75PLUS更能装

其实光从参数来看，我们就知道，第三代长安CS75PLUS要比锋兰达大一圈。第三代长安CS75PLUS的轴距是2710毫米，而锋兰达的轴距为2640毫米，长度方面，第三代长安CS75PLUS是4710毫米，锋兰达是4485毫米。225毫米的长度，比一本书的宽度还要长一点点。这个长度，我们肉眼可见都能感觉到，两台车的车长有明显差异，如果这个长度全部都用在后排乘坐者的膝部空间，那差异就会更加明显。你完全可以想象一下，如果你坐车时，前面有一摞书会是多么难受。当然，这是极限的情况。

实际体验中，锋兰达的空间也会小不少。酷车哥的身高比较矮小，在前排调节好开车位置之后，再坐到后排，椅背离膝盖只有两拳的样子，长度大约20厘米，真的很“紧凑”。

而第三代CS75PLUS，空间表现就非常宽裕，在第一排调节好驾驶位的情况下，酷车哥坐到后排，膝盖离椅背大约一肘的距离，长度大约30厘米。

锋兰达的后排地台中间，是有凸起的，如果后排乘坐三个人，中间那个人会非常不舒服。

而第三代CS75PLUS中间地台也是完全平整的，第二排乘坐三人，中间乘坐者也不会难受。

后备箱方面，锋兰达的地台相对较高，装载也会受到影响，目测放下我家的自行车，有点困难。它的纵深只有接近90厘米。如果放倒后排座椅，可能才能放下自行车。

第三代CS75PLUS的后备箱纵深则可以达到103毫米，容积可以到620升，比锋兰达直接多出了182升，你想，一瓶矿泉水的容量是550毫升，也就是多出了330瓶矿泉水的容量，那种24瓶装的整件矿泉水，你可以多装13件。放自行车肯定是没有问题的。

锋兰达后排放倒后，不能做到纯平，后排座椅有一个大坎，放置东西会有阻碍。纵深长度为170厘米。

而第三代长安CS75PLUS后排放倒后，可以做到纯平，长度可以到190毫米，比锋兰达长了20厘米，容积可以到1450升了，小型搬家都没有问题。

比动力

全系标配8AT让蓝鲸动力更给

动力方面，长安的蓝鲸动力在行业内已经非常有名。酷车哥曾经开第二代CS75PLUS挑战过巫溪令牌石公路，那是一条著名的Z字型公路，坡陡弯陡，多处坡度超过30%，但是蓝鲸发动机的良好动力，让我完全不虚，最终挑战成功。蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，账面上可能只是一串数字，但这已经超过很多2.0L排量发动机的动力了。而且，在低转速下，它就可以爆发出超高扭矩，省油、高效、提速快，这可不是自然吸气发动机能比的。当你坐上驾驶座位的时候，就能感觉到，你的每一脚油门下去，它给你的回馈是多么给力。

锋兰达的2.0L自然吸气发动机，在自然吸气发动机中其实已经相当不错，最大功率126 kW，最大扭矩205 N·m，应对日常驾驶，肯定也没有问题。但如果和蓝鲸NE1.5T相比，肯定是要略逊一筹，驾驶感受也会更偏向燃油经济性，不会支持你过于急加速。

和蓝鲸NE1.5T搭配的变速箱，是爱信8AT。这是一款和很多豪华品牌同平台AT变速箱，它的特点很鲜明:可靠稳定性高、换挡平顺、响应急速，多挡位切换平顺舒适，其快速及精准的油压控制，可令换挡响应整体提升40%。可以说，这个8AT的全系搭载，让蓝鲸发动机起了强大的聚变反应，动力输出强劲，换挡也非常丝滑。

锋兰达则搭载的是CVT变速箱，其实和大家的感受一样，CVT变速箱的优势是平顺，可以模拟10级变速，但是在传递效率上会差一些。

如果你很在乎动力操控，还要提醒你的是，锋兰达是后扭力梁式非独立悬架，这不仅是让后排乘坐舒适性有所降低的问题，在操控上也会有一定的影响。

而第三代CS75PLUS使用的是成本更高的多连杆式独立悬架，面对坑洼路面，后独立悬架会让车身更稳定，提供更好的后排舒适性。

比价格

同样的价格

第三代CS75PLUS买顶配，锋兰达只能买中

因为朋友说他的表弟预算在15万元以内，酷车哥算了一下，裸车价格可能要控制在13万元以内。而13万元差不多可以买到1.5T第三代CS75PLUS自动领航型，直接就是顶配了。这会让你拥有SONY高级音响、手势控制、手机蓝牙钥匙等高端配置，驾乘体验更上一层楼。

而这个价格只能买到锋兰达的豪华版，是一个中配，指导价14.98万元，目前店端优惠2万元的样子，12.98万元。

第三代CS75PLUS自动领航型身上有:座椅加热、面部识别、19寸轮毂、透明底盘、并线辅助、疲劳驾驶提示、开门预警、后碰撞预警、内置行车记录仪、陡坡缓解、360影像、电动后备箱、远程启动、感应式雨刷、手势控制……这些配置会极大地提升实际驾乘体验，但锋兰达豪华版上都没有。

通过前面的对比，我们可以看出:

1、空间方面，第三代CS75PLUS相比锋兰达具有肉眼可见的碾压优势；

2、动力方面，第三代CS75PLUS全系标配8AT变速箱，且动力更加强劲；

3、质价比上，同样的价格，第三代CS75PLUS可以买顶配，锋兰达只能买中配。