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两款热门插混SUV对比,领克08EM-P和问界M7该怎么选?

在20万级的插电混动SUV市场,领克08EM-P和问界M7应该怎么选?两款车型的特点其实都很鲜明,领克08EM-P的优势外观设计前卫,用了很大创新设计,比如棱角分明,无边框的后视镜,还有将概念车设计语言引入量产等等。而问界M7的外形设计则相对圆润,属于偏中庸的设计,在讲究“有棱有角”设计风格的当下,这种设计确实也算少见,但也算自成一派。

不过,问界M7的优势是整体尺寸更大一些,属于中大型SUV,车长超过了5米,整体尺寸是5020/1945/1760mm,轴距2820mm。而领克08EM-P因为定位的不同,主要针对年轻群体,所以车身尺寸相对小一点,长宽高分别为4820/1915/1685mm,但因为是基于领克CMA Evo平台打造,轴距可以做到2848mm,虽然车长不及问界M7,但轴距却比对方多了28mm,所以内部乘坐空间体验上,两款车差距不会太大。

当两台车出现在一起,相信大家也会对比它们的车机,没错,两个车机丝滑程度和手机互联是出了名的。首先,问界M7的鸿蒙OS车机系统,即使是快速的打开、退出、打开、退出都没有卡顿,而且语音助手可以连续对话,支持车窗、导航和后备箱的控制,可以说日常使用,语音可以帮助我们完成很多指令。最重要的就是手机互联,如果说手机上有正在导航的路况或者正在听的音乐,也可以直接同步到车上,是不是很方便。

领克08EM-P正好最近OTA升级,魅族手机用户可以添加UWB数字钥匙,手机当钥匙直接无感上车,而到了停车还有泊位自动识别功能,简单来说就是停下之后帮你记录楼层、车位编号等等,就不用自己单独去记了,智能化确实不错,提到智能化就不得不说这套车机,在细节之处很拿捏用户了,上手第一下就能看出来每个界面之间的转换都很丝滑。

问界M7开起来能感受出底盘很软,毕竟是要满足家用的。前麦弗逊后多连杆悬架调校的很软,配合着双电机可以做到330kW最大功率,在起步和中低速的时候动力很足,因为是电机驱动,所以这个速域区间动力也够,顺滑度也可以,虽然增程式的特性会到了高速时,动力和经济性会弱一些。

领克08 EM-P开起来属于典型的均衡调校,试驾过领克的朋友都知道,领克的底盘是很扎实的,而且普遍偏运动,但是领克08EM-P恰恰在此基础上保留了舒适性,也许是考虑到了车型原因,这点不错。同样搭载双电机的它,最大功率做到了436kw,动力上会有优势,而且其搭载的3挡DHT变速箱相较于问界M7的单挡变速箱,即使是在高速形式时提速更快,简单来说,相较于单挡方案的优势是,馈电状态下动力不减,高速能耗可控。

总结来说,领克08 EM-P的底盘调校比较出色,亏电动力也更好,整体性价比更高;而问界M7的优势是尺寸和空间更大,以及在华为加持下的智能座舱和智驾,当然价格稍贵一些,两款车在销量方面,领克08EM-P近半年月销在8000台左右,问界M7因为新款刚上没多久,近期势头比较猛,近半年月均在1.8万台左右。

关于两台车,你们会怎么选呢?欢迎评论区聊一聊!

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