盖世汽车讯 液态氢的密度比气态氢高,因此可以在相同容量的储罐中储存更多的氢。但是,液态氢系统存在蒸发问题,因为罐中储存的液态氢燃料会因从外部进入的自然热量而蒸发。目前为止,在车辆行驶期间,燃料罐中产生的蒸发气体未经利用就被排放到大气中。
据外媒报道,在超级耐力富士站决赛上,丰田展示了使用蒸发气体的新概念车型。目前,该技术仍处于概念阶段,将来实现的话,有望回收和使用蒸发气体作为能源,以提高整个液氢系统的能源效率。因此,丰田寻求建立合作伙伴关系,以帮助实现这项技术。
声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。