国庆出行的看过来！成品油价或迎年内“第七跌”，为近两月来最大跌幅

油价又要变了！此轮油价预测将下降。

9月21日24时，国内成品油调价窗口将再次开启据卓创资讯9月19日测算，截至9月16日，本轮调价周期第八个工作日，原油变化率为—6.49%，预计下调

据时代财经统计，今年以来，成品油价格已调整17轮，共计11涨6跌从这6次下调的数据来看，下跌的次数最多是7，8个月从跌幅来看，7月份跌幅大于8月份

此外，根据原油变化率，此轮调整可能是8月份以来最大的一次，预计下降270元/吨，合约值0.22元/升按普通家用车50升油箱计算，加满一箱油能省10元左右

据油价网显示，9月19日，国内多地95 #汽油8.90~9.20元/升如果下调，大部分地区的95 #汽油将回到8元以广东为例9月19日95号汽油报价9.14元/升如果油价下调，可能会降到8.92元/升左右

下一次油价调整要等到10月10日，所以这次油价下调后，对于国庆假期有长途出行需求的朋友来说，这一波更是优惠。

根据消息显示，本轮调价周期从9月7日开始，9月7日石油分销下跌5.52%至87.71美元WTI原油期货下跌5.59%，一度跌至81.21美元随后，国际原油价格高位震荡日前，石油分销和WTI继续下跌截至晚间18:00，布伦特原油跌破90美元关口，报89.92美元，跌1.57%，WTI股价报83.57美元，下跌2%

据光大证券原油周刊报道，上周国际原油下跌的主要原因是:本周美联储加息预期引发市场对原油需求的担忧，但天然气危机给油价一定支撑，国际油价剧烈波动。

其实这个影响油价的逻辑从8月份就已经成立了据百川富裕月度原油报告，8月份对全球经济衰退的忧虑增加与此同时，投资者为伊拉克石油可能重返全球市场做准备，担心美国利率上升会削弱燃料需求，因此原油价格波动下跌

梳理今年以来时代财经6个油价下调窗口开启时的下调幅度和对应的原油变化率。

就在上周，石油输出国组织和国际能源署都发布了月度报告，这两家机构对未来油价做出了完全不同的预测。

日前，石油输出国组织发布的月度报告维持2022年和2023年世界石油需求强劲增长的预测不变，认为尽管存在通胀飙升等不利因素，但主要经济体的形势好于预期。

日前，IEA发布月度报告，将2022年全球原油需求增长下调10万桶/日至200万桶/日。

目前主要产油国欧佩克+都不愿意增产，都从自身利益出发，对油价有一定的预期，设置一定的舒适区。

日前，有消息称，沙特和俄罗斯认为100美元/桶是全球经济能够消化的合理价格欧佩克+还没有明确表达其期望的价格水平该消息人士还称，120—130美元的油价有风险，沙特会阻止这种情况发生，但100美元的油价不会对全球经济产生巨大影响，沙特会对这个价格感到满意

对于俄，沙等方对油价的预期，黄向指出，从产油国的角度来看，所谓舒适区是指油价至少高于其生产成本对沙特和其他石油输出国组织成员国来说，它们的财政收入高度依赖石油出口如果油价能高于自己的财政收入平衡线，那将是一个更令人满意的舒适区

以沙特为例，其盈亏平衡水平约为75美元/桶，其他大部分石油输出国组织国家的盈亏平衡区间基本集中在70—80美元/桶所以理论上，当油价在80以上时，产油国可以获得相当不错的回报黄伟补充道

那么对于产油国来说，如何确定油价区间上限呢黄伟分析，过高的油价会造成需求的负反馈，从而拖累油价因此，产油国不能让油价保持在过高的区间，而需要在消费国可接受的范围内寻求平衡从目前的基本面来看，100美元/桶左右的油价基本在消费国的承受能力之内

展望四季度，黄认为油价高位震荡为主，贯穿其中的主要逻辑是宏观和地理。

其实不仅仅是9月份，四季度人们对原油的评价都缺乏趋势行情，而且多是事件驱动的趋势9月份宏观层面权重会更大，主要是因为美联储两天后将公布新一轮加息决议所以整个宏观层面的预期是，在前期‘软着陆’的可能性不断修正的同时，对衰退提前到来和加深的忧虑上升，各类资产承压黄伟补充道